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12. Die Aufhängung und die Lenkung

Die Spezifikationen

Die allgemeinen Kennwerte

Die Vorderachsfederung


Der Typ Unabhängige, des Typs der Mohn-ferson
Die Farbenmarkierung der Schraubenfedern
Die Modelle mit RKPP
Die rechte Seite Rot ch Orange ch Orange
Die linke Seite Rot ch Grün ch Grün
Die Modelle mit AT
Die rechte Seite Rot ch Grün ch Grün
Die linke Seite Grün ch Purpurn ch Purpurn
Der Durchmesser prutka der Schraubenfedern stojetschnych sborok, mm 13.4 ÷ 13.7
Der Außendurchmesser der Windungen der Feder, mm 160
Die freie Länge der Feder, mm 398 ÷ 418
Die Härte der Schraubenfeder, kgs/mm 2.0
Der Durchmesser des Stockes des Kolbens des Dämpfers, mm 22
Der Durchmesser des Kolbens, mm 32
Die dämpfende Bemühung des Dämpfers (bei 0.3 m/S), kgs
Das Dehnen 93.2
Die Kompression 27.5 ÷ 43.2
Maximal zulässig axial ljuft des Radlagers, mm 0.05
Der Durchmesser der Stange des Stabilisators der querlaufenden Immunität, mm 31.8
Die Farbenmarkierung der Stange des Stabilisators Der Rote
Das Drehmoment der unteren Kugelstütze, Nm 0.49 ÷ 3.43
Zulässig senkrecht ljuft der unteren Kugelstütze, mm 0
Der Typ SchRUSsow
Die Inneren DS90
Die Äusserlichen ZF100
Der Durchmesser SchRUSsow, mm 28
Der Typ des Schmierens SchRUSsow Das Originalschmieren Nissan
Die Anzahl des Schmierens auf das Gelenk, g
Inner SCHRUS 160 ÷180
Äusserlich SCHRUS 205 ÷ 225
Die hintere Aufhängung
Der Typ Mehrhebel- saddnjaja der Balken
Die Farbenmarkierung der Schraubenfedern
Die rechte Seite Gelb ch Grau ch Grün
Die linke Seite Blau ch Grau ch Grün
Der Durchmesser prutka der Schraubenfedern stojetschnych sborok, mm 12.1
Der Außendurchmesser der Windungen der Feder, mm 91.1 ÷ 100.7
Die freie Länge der Feder, mm 300
Der Durchmesser des Stockes des Kolbens des Dämpfers, mm 12.5
Die dämpfende Bemühung des Dämpfers (bei 0.3 m/S), kgs
Das Dehnen 93.2
Die Kompression 53.9
Maximal zulässig axial ljuft des Radlagers, mm 0.05
Die Lenkung
Der Typ Rejetschnoje mit dem Hydroverstärker und der geänderten Bedeutung der Verstärkung je nach der Geschwindigkeit des Autos
Der Typ des Steuerantriebes
Die Modelle
Mit 1993 und 1994 wyp. PR26SC Mit dem Hydroverstärker
Ab 1995 wyp. PR26AC/PR26AE Mit dem Hydroverstärker
Die Übertragungsbeziehung
PR26SC 1: 18.7
PR26AC/PR26AE 1: 18.1
Die Anzahl der Wendungen des Steuerrads (von der Stütze bis zum Anschlag)
PR26SC 3.2
PR26AC/PR26AE 3.1
Maximal zulässig axial ljuft des Steuerrads (aller Modelle), mm 0
Maximal zulässig radial ljuft des Steuerrads (aller Modelle), mm 35
Die Länge der Steuerspalte “L”, mm

Die Länge der Steuerspalte (das Modell PR26SC)

Die Länge der Steuerspalte (das Modell PR26AC/PR26AE)

PR26SC 581.0 ÷ 582.8
PR26AC/PR26AE 525.9 ÷ 528.1
Der Typ der hydraulischen Flüssigkeit PAS Siehe das Kapitel der Abstimmung und die laufende Bedienung
Die Standardlänge des Steuerluftzuges (L), mm 202.7

*l = 172 mm - der Punkt der Messung

 

Die Größe des Laufs der Steuermann rejki “S”, mm 70.5
Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen Nm
Die Vorderachsfederung
Die Muttern der Befestigung der Kugelstütze zum Bedienungshebel (das Modell 1993 und 1994 wyp.) 76 ÷ 109
Die Mutter der Befestigung der Kugelstütze zur Wendefaust
Die Modelle 1993 und 1994 wyp. 71 ÷ 86
Die Modelle ab 1995 wyp. 62 ÷ 76
Der Bedienungshebel der Aufhängung
Die Mutter des axialen Bolzens
Die Modelle 1993 und 1994 wyp. 88 ÷ 118
Die Modelle ab 1995 wyp. 118 ÷ 147
Die Bolzen der Befestigung des Kummets/Kopftuches/Fingers der hinteren Buchse (das Modell 1993 und 1994 wyp.) 118 ÷ 147
Die Bolzen des Fingers der Buchse (das Modell ab 1995 wyp.) 118 ÷ 147
Die Bolzen des Kummets der hinteren Buchse (das Modell ab 1995 wyp.) 118 ÷ 147
Der Stabilisator der querlaufenden Immunität
Die Mutter der Befestigung der Theke zu die Stange des Stabilisators
Die Modelle 1993 und 1994 wyp. 41 ÷ 51
Die Modelle ab 1995 wyp. 16 ÷ 22
Die Mutter der Befestigung der Theke des Stabilisators zum Bedienungshebel der Aufhängung
Die Modelle 1993 und 1994 wyp. 16 ÷ 22
Die Modelle ab 1995 wyp. 41 ÷ 47
Die Bolzen des Grubenbaukummets der Stange des Stabilisators der querlaufenden Immunität
Die Modelle 1993 und 1994 wyp. 31 ÷ 42
Die Modelle ab 1995 wyp. 49 ÷ 59
Die stojetschnyje Montagen
Die Bolzen/Muttern der Befestigung der Theke zur Wendefaust
Die Modelle 1993 und 1994 wyp. 157 ÷ 167
Die Modelle ab 1995 wyp. 140 ÷ 159
Die Muttern der oberen Stütze der Theke 39 ÷ 54
Die Mutter des Stockes des Kolbens des Dämpfers
Die Modelle 1993 und 1994 wyp. 59 ÷ 78
Die Modelle ab 1995 wyp. 59 ÷ 88
Die hintere Aufhängung
Die Modelle 1993 und 1994 wyp.
Die Bolzen der Befestigung des Bremsschildes zu stupitschnoj der Montage (das Modell mit den Trommelbremsmechanismen der Hinterräder) 38 ÷ 52
Die Bolzen der Befestigung brysgosaschtschitnogo des Bildschirmes des Scheibenbremsmechanismus 38 ÷ 52
Die Mutter der Befestigung der Montage der Nabe mit dem Radlager 186 ÷ 255
Die Hebel der hinteren Aufhängung
Die querlaufenden Hebel
Die Muttern der Befestigung des querlaufenden Hebels zum querlaufenden Balken 88 ÷ 118
Die Muttern der Befestigung des querlaufenden Hebels zu stupitschnoj der Montage 88 ÷ 118
Die Bolzen/Muttern der Befestigung beider Enden des längslaeufigen Hebels der Aufhängung 88 ÷ 118
Die Bolzen der Befestigung des Trägers längslaeufig
Des Hebels zur Theke der Aufhängung
59 ÷ 78
Der Stabilisator der querlaufenden Immunität
Die Muttern des Grubenbaukummets der Buchse des Stabilisators 31 ÷ 42
Die Muttern der Befestigung der Theke des Stabilisators zum Fahrgestell 41 ÷ 47
Die Bolzen der Befestigung der Stange des Stabilisators zum Träger des längslaeufigen Hebels der Aufhängung 59 ÷ 78
Die stojetschnyje Montagen
Die oberen Grubenbaumuttern 42 ÷ 54
Die Mutter des Stockes des Kolbens des Dämpfers 59 ÷ 78
Die Modelle ab 1995 wyp.
Die stojetschnaja Montage
Die Mutter des Stockes des Kolbens 18 ÷ 24
Die Muttern der oberen Stütze des Dämpfers
Die Modelle mit 1995 bis 1998 wyp. 16 ÷ 19
Die Modelle 1999 wyp. 16 ÷ 22
Die Mutter/Bolzen der unteren Stütze des Dämpfers
Die Modelle mit 1995 bis 1998 wyp. 98 ÷ 118
Die Modelle 1999 wyp. 108 ÷ 127
Die querlaufende reaktive Stange und der Stock der Verwaltung
Die Mutter der Befestigung der reaktiven Stange zur Montage der Hinterachse 98 ÷ 118
Der Bolzen/Mutter der Befestigung der reaktiven Stange zum Fahrgestell 98 ÷ 118
Der Bolzen/Mutter der Befestigung des Stockes der Verwaltung zur reaktiven Stange
Die Modelle mit 1995 bis 1998 wyp. 59 ÷ 78
Die Modelle 1999 wyp. 79 ÷ 98
Die Mutter der Befestigung des Stockes der Verwaltung zur Montage der Hinterachse 98 ÷ 118
Der Bolzen/Mutter der Befestigung des längslaeufigen Hebels der Aufhängung zum Fahrgestell
Die Modelle mit 1995 bis 1998 wyp. 98 ÷ 118
Die Modelle 1999 wyp. 108 ÷ 127
Die Bolzen der Befestigung brysgosaschtschitnogo des Bildschirmes des Scheibenbremsmechanismus 22 ÷ 29
Die Mutter der Befestigung der Montage der Nabe mit dem Radlager 186 ÷ 255
Die Lenkung
Die Bolzen der Befestigung des Moduls des Airbags (mit den Köpfen als TORX) 15 ÷ 25
Die Bolzen und die Muttern der Befestigung des Stützträgers des Steuermechanismus 73 ÷ 97
Der stjaschnoj Bolzen kardannogo des Gelenkes der Steuerwelle 24 ÷ 29
Die Mutter der Befestigung des Steuerrads
Die Modelle mit 1995 bis 1998 wyp. 29 ÷ 39
Die Modelle 1999 wyp. 33 ÷ 39
Die Mutter der Befestigung der Spitze des Steuerluftzuges zur Wendefaust
Die Modelle 1993 und 1994 wyp. 29 ÷ 39
Die Modelle 1995 und 1996 wyp. 63 ÷ 73
Die Modelle mit 1997 bis 1999 wyp. 29 ÷ 39
Der hohle Bolzen schtuzernogo des Steckers der Befestigung der hydraulischen Drucklinie zur Steuerpumpe 69
д-1 Die Mutter der Befestigung der oberen Stütze der Theke (39 ÷ 54 Nm)
д-2 Die Mutter des Stockes des Kolbens des Dämpfers (59 ÷ 78 Nm)
д-3 Die Mutter des Kummets der Befestigung der Stange des Stabilisators der querlaufenden Immunität (31 ÷ 42 Nm)
д-4 Der Bolzen der Befestigung des Kummets (31 ÷ 42 Nm)
д-5 Die Mutter der Befestigung der Theke des Stabilisators zur Stange (41 ÷ 47 Nm)
д-6 Die Bolzen (118 ÷ 147 Nm)
д-7 Die Mutter (88 ÷ 118 Nm)
д-8 Die Mutter (16 ÷ 22 Nm)
д-9 Die Mutter (157 ÷ 167 Nm)
d-10 Der Bolzen (54 ÷ 72 Nm)
d-11 Der Bolzen (118 ÷ 147 Nm)
d-12 Korontschataja die Mutter des Kugelfingers (71 ÷ 86 Nm)
d-13 Die Mutter (76 ÷109 Nm)
d-14 Stupitschnaja des Hakens (235 ÷ 314 Nm)