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5.12. Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens und die Bedienung der Systeme der Heizung und der Klimaregelung

Das System der Konditionierung

Das System der Klimaregelung befindet sich unter dem hohen Druck ständig. Keinesfalls schalten Sie refrischeratornyje die Linie aus nehmen Sie keine Komponenten des Systems ab, vorläufig die Entspannung der Letzten nicht erfüllt. Die Entspannung des Systems der Klimaregelung soll von den Kräften des erfahrenen Experten unter den Bedingungen der Werkstatt des Autoservices erzeugt werden. Bei rassojedinenii refrischeratornych der Linien ziehen Sie die Schutzbrillen unbedingt an!

Beim Ersatz der Komponenten des Systems der Klimaregelung wird eine bestimmte Anzahl ersetzbar refrischeratornogo die Öle, notwendig für die Auffüllung des Umfanges des neuen Knotens gefordert. Verwenden Sie nur das Öl, das für den Gebrauch in den Systemen R-134a brauchbar ist (aufmerksam studieren Sie das Etikett auf dem Container). Sie erinnern sich, dass die Netze, die für die Nutzung in den Systemen vorbestimmt sind, ausgefüllt das Öl R-12, in diesem Fall nicht herankommen.

Die Bedienung

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Die untengenannten Kontrollprüfungen sollen auf der regelmäßigen Grundlage zwecks der Aufrechterhaltung des Systems der Klimaregelung im intakten Zustand erzeugt werden:

a) Prüfen Sie den Zustand des Riemens des Antriebes des Kompressors. Im Falle der Aufspürung der Defekte oder der Merkmale des Verschleißes erzeugen Sie den Ersatz (siehe das Kapitel der Abstimmung und die laufende Bedienung);
b) Prüfen Sie die Bemühung der Spannung priwodnogo des Riemens, erzeugen Sie die entsprechende Regulierung (notfalls siehe das Kapitel der Abstimmung und die laufende Bedienung);
c) Prüfen Sie die Schläuche refrischeratornogo des Traktes auf das Vorhandensein der Risse, der Blähungen, der Merkmale des Erhärtens und des Alterns des Gummis, bewerten Sie den Zustand schtuzernych der Vereinigungen. Die defekten Komponenten ersetzen Sie;
d) Prüfen Sie die Platten des Wärmeübertragers des Kondensators auf das Vorhandensein der zwischen ihnen steckenbleibenden Leichname der Insekten, der alten Blätter und des übrigen Mülls. Notfalls reinigen Sie die Spielraüme vom feinen kleinen Pinsel, oder produjte von ihrer zusammengepressten Luft;
e) Prüfen Sie das Niveau der Ladung des Systems;
f) Bei dem Vorhandensein potekow die Flüssigkeiten im Raum des Paneels der Geräte, oder auf den kleinen Teppichen prüfen Sie die Passierbarkeit des Dränagehörers des Verdampfers.

2. Das System der Klimaregelung soll sich wie mindestens für 10 Minuten nicht seltener als einmal pro Monat (sogar in die Winterjahreszeit) einreihen. Eine langwierige Untätigkeit K/W bringt zum Erhärten und dem Ausfall uplotnitelnych der Ringe und der Manschetten des Anschlusstraktes.
3. Wegen der Komplexität der Konstruktion des Systems und der Notwendigkeit der Nutzung der speziellen Ausrüstung, ihre Bedienung, die tiefe Diagnostik und die Wiederaufbaureparatur liegen außerhalb der Schranken der Qualifikation des statistisch durchschnittlichen Mechanikers-Liebhabers und sollen unter den Bedingungen der Werkstatt des Autoservices erzeugt werden. In den Kompetenzbereich des Eigentümers des Autos geraten nur untengenannt in der gegenwärtigen Abteilung die Elementarprüfungen und der Ersatz.
4. Der am meisten typische Grund des Verstoßes der Intaktheit des Funktionierens K/W ist die Senkung des Niveaus der Ladung refrischeratornogo die Öle.
5. Die untenangeführten Elementarprüfungen werden schnell erlauben, die Merkmale der Senkung des Niveaus des Kühlmittels an den Tag zu bringen.

DIE PRÜFUNG

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Erwärmen Sie den Motor bis zur normalen Arbeitstemperatur.
2. Werden K/W auf maximal chladoproiswoditelnost aufnehmen. Wählen Sie das maximale Schnellregime des Lüfters. Öffnen Sie die Türen, um die zyklischen Abschaltungen des Systems bei der Abkühlung des im Salon geschlossenen Luftumfanges zu vermeiden.
3., Nachdem die Temperatur des Systems die Arbeitsbedeutung erreichen wird, betasten Sie zwei angeschaltet zum Verdampfer auf dem Schott der motorischen Abteilung des Hörers.

4. Der feinere Hörer, der zum Verdampfer vom Abgabestutzen des Kondensators geht soll durch Befühlen genug kalt sein. Der Hörer ist, zurückgehend vom Abschlußstutzen des Verdampfers zum Kompressor dicker, soll noch ein bißchen (auf 2 - 6 Grad) kälter sein. Wenn der Abschlußhörer einlass- durch Befühlen merklich wärmer ist, braucht also das System die Nachladung. Führen Sie das Thermometer in den Abgabeluftkanal durch zentral deflektor auf dem Paneel der Geräte ein. Bei aufgenommen K/W soll die Temperatur hinausgehend deflektora der Luft auf 19 - 22 Grad niedriger als Temperatur der Umwelt (bis zur Bedeutung 4.5°С) sein. In das sehr heiße Wetter (+40°С), ist die Erhöhung der Abgabetemperatur bis zum Niveau 15.7 °s, aber nicht mehr zulässig. Wenn die Klimaanlage die geforderte Intensität der Abkühlung der Luft nicht gewährleistet, ist nötig es die Nachladung des Systems zu erzeugen. Für die ausführlichere Diagnostik des Zustandes des Systems ist nötig es das Auto in die spezialisierte Werkstatt zu vertreiben.

5. Wenn die Intensität der Abkühlung der in des Salons gereichten Luft ungenügend ist, braucht das System, wahrscheinlich, die Nachladung.
6. Bei Vorhandensein von den Merkmalen der vollen Absage des Systems prüfen Sie die Intaktheit des Funktionierens der Kupplung des Kompressors.
7. Die Vorderseite des Kompressors beobachtend, bitten Sie den Helfer, K/W aufzunehmen. mufta die Kupplungen soll den deutlichen Nasenstüber verlegen, und ihr zentraler Teil, - zu beginnen, sich zu drehen, betäuben Sie den Motor andernfalls und schalten Sie den Sensor-Schalter des Drucks des Systems aus. Von der Leitung-Oberschwelle schließen Sie untereinander die Klemmen des Steckers und wieder werden die Klimaanlage aufnehmen. Wenn jetzt das System beginnen wird, intakt zu funktionieren, ist folglich der Druck in ihr übermäßig hoch oder niedrig, - vertreiben Sie das Auto auf die Station der Instandhaltung.
8. Wenn mufta nach wie vor nicht anspricht, prüfen Sie den Zustand der entsprechenden Schutzvorrichtungen in gelegen im Salon des Autos den Montageblock.
9. Ziehen Sie aus dem in der motorischen Abteilung gelegenen Montageblock des Relais der Kupplung des Kompressors heraus und prüfen Sie die Intaktheit seines Funktionierens (siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung). Bei dem abgenommenen Relais und der aufgenommenen Zündung prüfen Sie die Intaktheit der Abgabe einer Ernährung auf zwei Klemmen des Relais im Montageblock (siehe die Schemen der elektrischen Vereinigungen Ende Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
10. Mit Hilfe der Leitung-Oberschwelle schalten Sie die Kraftklemme des Relais der Kupplung des Kompressors im Montageblock an (siehe die Schemen der elektrischen Vereinigungen) zur entsprechenden Klemme der Kupplung - mufta soll den Nasenstüber verlegen. Wenn es keinen Nasenstüber gibt, schalten Sie von der Kupplung die elektrische Leitungsanlage aus und prüfen Sie die Intaktheit der Abgabe einer Ernährung auf ihren Stecker. Prüfen Sie die Intaktheit der Erdung der Klemme der schwarzen Leitung des Steckers. Wenn es die elektrische Leitungsanlage in Ordnung sein ist, ist nötig es die Montage der Kupplung des Kompressors zu ersetzen.
11. Wenn es alle Komponenten und die elektrische Leitungsanlage in Ordnung sein ist, und ist das System bis zum geforderten Niveau geladen, ist nötig es das Auto auf die Station der Instandhaltung für die Ausführung der Diagnostik und der Wiederaufbaureparatur RSM zu vertreiben.
12. Die ausführlichere Diagnostik des Systems der Klimaregelung liegt außerhalb der Schranken der Qualifikation des statistisch durchschnittlichen Mechanikers-Liebhabers und ihre Ausführung soll sein es ist den Experten des Autoservices nötig.

Die Ergänzung des Kühlmittels

Für das Laden des Systems der Klimaregelung der in der gegenwärtigen Führung betrachteten Autos ist nötig es nur refrischeratornoje das Öl R-134a zu verwenden.


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Bereiten Sie standardmäßig sarjadnyj den Satz R-134a (vor fragen Sie in den Geschäften der Autozubehöre). Zum Bestand des Satzes gehört ballontschik mit refrischeratornym vom Öl im Umfang 12 Unzen (ounce), wentilnaja der Aufsatz und der Abschnitt des Schlauches, der zwischen den Ventilen und vom Stutzen niskonapornoj dem Teilen refrischeratornogo den Trakt angeschaltet wird. Da sich einen ballontschika die Öle ungenügend für das endgültige Laden des Systems erweisen kann, hat den Sinn auf alle Fälle, sofort ein Paar einzukaufen. Verfolgen Sie, damit selbst wenn in einem ballontschikow das Öl in die rote Farbe angestrichen war, was schnell erlauben wird, die Ausfließen des Kühlmittels im Falle des Entstehens diese an den Tag zu bringen.

Keinesfalls machen Sie ins System mehr zwei ballontschikow des Kühlmittels zurecht!

2. Entsprechend den Instruktionen der Hersteller schalten Sie sarjadnyj den Satz zu NISKONAPORNOJ die Teile refrischeratornogo des Traktes an.
3. Schließen Sie das Ventil auf dem instationären Aufsatz und, nawernite letzt auf den Kopf ballontschika, vorläufig verfügbar uplotnitelnogo die Ringe/Gummiverlegungen überzeugt.

Unbedingt ziehen Sie die Schutzbrillen an!

4. Nehmen Sie pylesaschtschitnyj kolpatschok von des Stutzens niskonapornoj die Teile refrischeratornogo des Traktes ab und schalten Sie zu ihm ausgestattet vom Stecker des schnellen Kopplungsmanövers den Schlauch sarjadnogo des Satzes an.

Die Konstruktion schtuzernych wird die Knoten nicht zulassen, den Anschluss des Satzes zu wyssokonapornoj die Teile des Traktes zu erzeugen.

5. Erwärmen Sie den Motor bis zur normalen Arbeitstemperatur und werden K/W aufnehmen. Verfolgen Sie, damit sich der Schlauch sarjadnogo des Satzes mit den Schaufeln der Lüfter der Systeme der Abkühlung des Motors/Klimaregelung und den übrigen sich bewegenden Komponenten in der motorischen Abteilung nicht berührte.

Das Laden des Systems soll beim arbeitenden Kompressor erzeugt werden. Wenn mufta die Kupplungen des Kompressors abgeschaltet wird, ist nötig es das System auf maximal chladoproiswoditelnost umzuschalten und, alle Türen des Salons zu öffnen.

Damit der Kompressor im Laufe des Ladens nicht abgeschaltet wurde, schalten Sie den Stecker vom Sensor-Schalter des niedrigen Drucks (wird auf einigen Modellen der kombinierte Sensor-Schalter des niedrigen/hohen Andranges verwendet) und peremknite von seiner Büroklammer oder dem Abschnitt des harten Drahtes aus.

6. Vom Drehen wentilnoj die Aufsätze stechen Sie den Kopf ballontschika durch, das die Abgabe des Kühlmittels geöffnet (soll der charakteristische Laut des ausgerissenen Gases anklingen). Im Laufe des ganzen Ladens halten Sie ballontschik streng senkrecht, von Zeit zu Zeit es aufschüttelnd. Zwischen Serien des Ladens machen Sie eine Pause, die für die Stabilisierung des Systems notwendig ist.

 Keinesfalls sakatschiwajte ins System mehr zwei ballontschikow des Kühlmittels! Zur Vermeidung der Vereisung ballontschika im Laufe der Auftankung wickeln Sie von seinem im warmen Wasser angefeuchteten Handtuch ein.

7. Beim Vorhandensein griffbereit des genauen Thermometers führen Sie es in durch deflektor in den zentralen Luftkanal K/W ein und Sie folgen auf die Temperatur der in den Salon gereichten Luft.
8. Wenn sich ballontschik leeren wird, überdecken Sie das Ventil und schalten Sie den Schlauch von niskonapornogo des Stutzens des Systems aus. Sofort ziehen Sie auf den Stutzen pylesaschtschitnyj kolpatschok an.
9. Schalten Sie von ballontschika wentilnuju den Aufsatz aus, stellen Sie sie auf zweiter ballontschik notfalls um und setzen Sie die Auftankung fort. Nach dem Abschluss der Prozedur stellen Sie unvollendet ballontschik senkrecht auf das Regal und je nach der Notwendigkeit verwenden Sie es für die Nachladung des Systems.

Das System der Heizung

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Die Befeuchtung der Teppichdeckung auf dem Fußboden unter dem Wärmeübertrager des Heizkörpers, oder den Ausgang ein Paar durch deflektory der Luftkanäle sagen über die Ausfließen des Wärmeübertragers. Nehmen Sie den Wärmeübertrager (ab siehe hat die Abnahme und die Anlage des Wärmeübertragers des Heizkörpers ausgezogen) und ersetzen Sie mit seinen neu (der Wärmeübertrager des Heizkörpers unterliegt der Wiederaufbaureparatur nicht).
2. Wenn der Heizkörper die gehörige Erwärmung der in den Salon gereichten Luft nicht gewährleistet, kann ein Grund solcher Absage einer der Folgenden sein:

a) ist der Thermostat in der offenen Lage verkeilt, was gereicht in den Wärmeübertrager des Heizkörpers der kühlenden Flüssigkeit des Motors nicht zulässt, bis zur normalen Temperatur erwärmt zu werden. Ersetzen Sie den Thermostaten (siehe die Abteilung die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens und der Ersatz des Thermostaten);
b) ist der Verstoß der Passierbarkeit ochladitelnogo des Traktes vorhanden, was die Abgabe der kühlenden Flüssigkeit in den Wärmeübertrager des Heizkörpers sperrt. Betasten Sie die Schläuche, die zu den Stutzen auf dem hinteren Schott der motorischen Abteilung angeschaltet sind - beider sie sollen heiss sein, andernfalls ist die Passierbarkeit des Traktes verletzt (sind die Schläuche, den Wärmeübertrager, oder verwaltend saslonka des Heizkörpers) blockiert. Schalten Sie die Schläuche aus und erzeugen Sie obratnopototschnuju die Wäsche des Wärmeübertragers. Vorläufig ausgeschaltet, waschen Sie auch beider Schlauches aus;
c) Wenn die Passierbarkeit des Wärmeübertragers mittels der Wäsche wieder herzustellen misslingt es, es ist nötig seinen Ersatz (zu erzeugen siehe hat die Abnahme und die Anlage des Wärmeübertragers des Heizkörpers ausgezogen).

Die Beseitigung der Gerüche des Systems der Klimaregelung

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Die unangenehmen Gerüche, die oft beim Einschluss K/W entstehen melden sich von der Bildung der Kolonien des Schimmels auf den Platten des Wärmeübertragers des Verdampfers. Die warme feuchte Umgebung schafft die günstigen Bedingungen für das Entstehen und die Entwicklung gribkowych der Mikroorganismen.
2. Der Zugang auf den Wärmeübertrager des Verdampfers auf der Mehrheit der Modelle ist äußerst beschränkt. Die Prozedur der gewährleisteten vollen Entfernung des Schimmels, erfüllt ist unter den Bedingungen der Werkstatt des Autoservices genug arbeitsintensiv, nimmt viel Zeit ab und fordert die Anwendung der starkwirkenden Desinfektionsmittel. Im Prinzip, die genug wirksame Bearbeitung kann und in den häuslichen Bedingungen von den eigenen Kräften des Eigentümers des Autos erfüllt sein.
3. Die speziellen Desinfektionsmittel in der Aerosolabpackung, vorbestimmt für die Bedienung der Systeme der Klimaregelung, kann man tatsächlich in einem beliebigen Geschäft der Autozubehöre erwerben. Es ist nötig sich zu erinnern, dass der Preis des Mittels zu seiner Effektivität gewöhnlich proportional ist. Schalten Sie das System ins Regime der geschlossenen Zirkulation der Luft um und für zehn Minuten werden den Lüfter des Heizkörpers auf die Höchstgeschwindigkeit aufnehmen. Zum Ziel prossuschki die Systeme werden die Beheizung auf die maximale Intensität aufnehmen. Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Kompressor zwecks der Verhinderung seiner Abnutzung aus.

4. Die Abgabe des Mittels verwirklicht sich durch den langen Schlauch gewöhnlich. Nehmen Sie resistornuju die Montage des Elektromotors des Antriebes des Lüfters des Heizkörpers (ab siehe hat die Abnahme und die Anlage des Elektromotors des Antriebes des Lüfters des Heizkörpers ausgezogen), führen Sie soplo des reichenden Aufsatzes in die sich bildende Öffnung ein und verschieben Sie es nach links, auf den Wärmeübertrager des Verdampfers gerichtet. Die Abgabe des Mittels verwirklicht sich entsprechend den Instruktionen seines Herstellers. Bemühen Sie sich maximal es ist voll, die ganze Oberfläche des Wärmeübertragers zu bearbeiten. Die Dauer jedes Zyklus der Bearbeitung und die Intervalle zwischen Serien sollen auf dem Etikett der Verpackung angegeben sein.

5. Das beste prophylaktische Maß gegen das Entstehen der Kolonien des Schimmels im Wärmeübertrager des Verdampfers ist die regelmäßige Prüfung der Passierbarkeit des Dränagehörers, sowie den kurzzeitigen Einschluss des Regimes der Entfernung des Kondensates nach jeder entfernten Fahrt mit der arbeitenden Klimaanlage zum Ziel prossuschki des Verdampfers.

Das System der Klimakontrolle

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Zur zusätzlichen Komplettierung der Autos Nissan Maxima kann das System der Klimakontrolle gehören. Das Funktionieren des Systems verwaltet der eigene Prozessor, der die notwendigen Eingangsdaten von verschiedenen informativen Sensoren bekommt. Wie auch RSM schließt der vorliegende Prozessor den Block der Selbstdiagnostik, der die Möglichkeit der schnellen Suche und die Beseitigungen der Defekte gewährleistet ein. Der Operator wählt das geforderte Temperaturregime und stellt es mit Hilfe des speziellen Griffes auf dem Paneel der Verwaltung aus. Weiter beginnt das System automatisch, die Solltemperatur der Luft im Salon des Autos zu unterstützen, die entsprechende Weise die Abgabe der kalten und\oder warmen Luft regulierend. Das Schnellregime des Funktionierens des Lüfters wird vom Mikroprozessor durch den konsequent aufgenommenen Kontroller auch kontrolliert, der in diesem Fall resistornuju die Montage ersetzt. Die volle Ausfalldiagnostik und die Reparatur des Systems der Klimakontrolle liegt außerhalb der Schranken der Qualifikation des statistisch durchschnittlichen Mechanikers-Liebhabers. Jedoch ist der Prozessor von der Einrichtung der Bordselbstdiagnostik mit der Möglichkeit wyswetschiwanija der Kodes des Defektes ausgestattet.