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8.19. Das System rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase (EGR) - die allgemeinen Informationen, die Prüfung des Zustandes und den Ersatz der Komponenten

Das Schema des Funktionierens des typischen Sensors des Gegendruckes des Systems EGR

1 — das Ventil-Umschalter WRT
2 — das Ventil EGR
3 — Elektromagnetisch EGRС

4 — der Sensor der Temperatur EGR
5 — der Hörer EGR


Zwecks der Senkung der Emission in die Atmosphäre der Oxyde des Stickstoffes sieht die Konstruktion des Motors die Ableitung des Teiles der durcharbeitenden Gase in die Einlassrohrleitung durch das Ventil EGR vor. Solches bringt podmeschiwanije der durcharbeitenden Gase zur Luft-Brennstoffmischung zur Senkung der Temperatur ihrer Verbrennung.

Die Modelle bis 1998 wyp.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Auf den Modellen bis zum 1998 wyp. Zum Bestand des Systems EGR gehört das Ventil EGR, das elektromagnetische Ventil der Verwaltung (EGRС), verbunden mit der Verdünnung im Hafen und der Rohrleitung, der Sensor der Temperatur EGR und das Ventil des Sensors des Gegendruckes (WRT). RSM verwaltet das Funktionieren des Systems durch das elektromagnetische Ventil EGRS. Im Einlasslufttrakt ist das spezielle Ventil vorgesehen, das unmittelbar für drosselnoj saslonkoj gelegen ist. Die Verdünnung des Einlasshafens wird durch das Ventil, gelegen den Körper der Drossel geprüft. Bei der Akzeleration drosselnaja saslonka öffnet sich, was zur Erhöhung der Tiefe der Verdünnung in der Einlassrohrleitung bringt.
2. Das Ventil-Umschalter WRT prüft die Tiefe des Abschlußgegendruckes bei der Veränderung der Wendungen des Motors. Die Informationen, die vom Sensor der Temperatur EGR handeln, werden RSM bei der Verwaltung des Stroms rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase mittels des Einschlusses/Ausschaltung des Systems verwendet.

Die Prüfung des Systems

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Prüfen Sie alle Schläuche auf das Vorhandensein der Risse, des Drehens und der übrigen mechanischen Beschädigungen. Bewerten Sie die Dichtheit schtuzernych der Vereinigungen.

2. Für die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens des Systems EGR erwärmen Sie den Motor bis zur normalen Arbeitstemperatur. Übersetzen Sie die Transmission in die neutrale Lage, richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf und unterstützen Sie protiwootkatnymi von den Schuhen die Hinterräder des Autos. Geben Sie den Motor vom Beschäftigten auf den unbelasteten Wendungen ab. drosselnuju saslonku geöffnet, heben Sie die Frequenz des Drehens des Motors bis zu 2000 ÷ 4000 U/min, dann wieder schließen Sie saslonku, - soll sich der Stock des Ventiles EGR bei der Veränderung der Wendungen bewegen. Wiederholen Sie die Prüfung mehrmals. Wenn der Stock nicht den Platz wechselt. Prüfen Sie die Intaktheit der Abgabe des Vakuumsignals auf das Ventil EGR. Schalten Sie vom Ventil den Schlauch aus und, an seinen Schnitt den Finger gedrückt, wiederholen Sie die Prozedur. Wenn die Verdünnung im Schlauch fehlt, überzeugen Sie sich von der Dichtheit entsprechend schtuzernych der Vereinigungen, dann gehen Sie zur Prüfung des elektromagnetischen Ventiles EGRS über.

Die Prüfung der Komponenten

Das Ventil EGR

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Beim ausgeschalteten Motor schalten Sie den Vakuumschlauch aus und mit Hilfe der Handvakuumpumpe schaffen Sie auf dem Ventil EGR die Verdünnung von der Tiefe neben 25.4 Torr wenn sich das Ventil öffnet, messen Sie seinen Arbeitslauf, der neben 3 mm bilden soll. Das fehlerhafte Ventil ersetzen Sie.
2. Wieder schaffen Sie die Verdünnung und pereschmite den Schlauch. Das Ventil soll geöffnet im Laufe von den nicht weniger 30 Sekunden bleiben, ist den Verstoß der Dichtheit des Zwerchfelles und die Montage andernfalls vorhanden es ist nötig zu ersetzen.
3. Starten Sie den Motor und schaffen Sie auf dem Ventil die Verdünnung. Beim offenen Ventil soll der Verstoß der Stabilität der Wendungen des Leerlaufs sein vorhanden, es ist nötig sich von der Abwesenheit der Verstöße der Passierbarkeit der Kanäle in der Einlassrohrleitung andernfalls zu überzeugen. Wenn keiner Veränderungen der Wendungen des Motors beim Aufmachen-Schließen des Ventiles geschieht, ist möglich letzt in irgendwelcher der Lagen überhaupt verkeilt. Nehmen Sie das Ventil EGR ab und prüfen Sie den Teller und ihren Sattel auf das Vorhandensein der nebensächlichen Ablagerungen.
4. Bei stark ist nötig es nagaroobrasowanii das Ventil vom Lösungsmittel abzureiben, folgend, damit er in den Kontakt mit dem Zwerchfell nicht geriet.
5. Mit Hilfe der Handvakuumpumpe legen Sie das Ventil in der offenen Lage fest und ist soskoblite die vom Lösungsmittel erweichte Schicht der Ablagerungen von den Arbeitsoberflächen des Tellers und ihres Sattels vorsichtig. Bewerten Sie die Stufe des Verschleißes der Arbeitskomponenten, ersetzen Sie die Klappenmontage notfalls.

Das elektromagnetische Ventil der Verwaltung EGR (EGRС)

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Prüfen Sie die Intaktheit der Abgabe auf das Ventil der Verdünnung beim arbeitenden Motor. Wenn die Verdünnung fehlt, prüfen Sie den Zustand der entsprechenden Vakuumschläuche und ihrer schtuzernych der Vereinigungen. Wenn es die Schläuche in Ordnung sein ist, prüfen Sie die Passierbarkeit des Stutzens auf dem Körper der Drossel. Wenn die Verdünnung intakt gereicht wird, schalten Sie vom Ventil EGRS die elektrische Leitungsanlage aus und prüfen Sie die Intaktheit der Abgabe auf die Kontaktklemmen des Steckers der Anstrengung der Batterie bei der aufgenommenen Zündung (starten Sie der Motor nicht).

2. Für die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens des elektromagnetischen Ventiles EGRS schalten Sie von ihm die elektrische Leitungsanlage und, sasemliw eine Klemme aus, mit Hilfe der Leitung-Oberschwelle schalten Sie zweite zum positiven Pol der Batterie an.
3. Bei der Abgabe einer Ernährung soll die Luft frei produwatsja durch zwei Stutzen, gelegen nebenan miteinander. Bei der Abschaltung einer Ernährung soll das Ventil überdeckt werden.

Das Ventil-Umschalter des Gegendruckes EGR (WRT)

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Suchen Sie das Ventil-Umschalter WRT und sakuporte einen seiner Stutzen vom Finger auf. Mit Hilfe der Handvakuumpumpe schaffen Sie im Ventil-Umschalter die Verdünnung. WRT soll das unbedeutende Ausfließen zulassen. Die Bemerkung: die Verluste der Verdünnung sollen bei der Abgabe auf den unter dem Ventil gelegenen Stutzen des Drucks in 1.0 kpa (aufhören das Ventil ist nötig es vom Auto abzunehmen). Das defekte Ventil-Umschalter unterliegt dem Ersatz.

Der Sensor der Temperatur EGR

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Nehmen Sie den Sensor der Temperatur EGR ab. Senken Sie die Arbeitsspitze des Sensors in den Container mit dem Wasser. Beginnen Sie, das Wasser aufzuwärmen, die Veränderung des Widerstands des Sensors prüfend. Je nach der Erhöhung der Temperatur soll der Widerstand und bei 100°С fallen, die Bedeutung 80 ÷ 100 Klumpen zu erreichen.

Der Ersatz der Komponenten

Das Ventil EGR

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schalten Sie den Ärmel des Lufteinlaufs vom Körper der Drossel und der Montage des Luftfilters (aus siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe).

2. Schalten Sie die Vakuumlinie von das Ventil EGR aus. Geben Sie die Mutter schtuzernogo die Vereinigungen zurück.

3. Entlassen Sie die Grubenbauriegel.
4. Nehmen Sie das Ventil EGR von der Einlassrohrleitung ab. Die alte Verlegung unterliegt der nochmaligen Nutzung nicht und bei der Anlage soll obligatorisch ersetzt sein.
5. Vom Drahtaufsatz reinigen Sie die mit dem Ventil verknüpfte Oberfläche der Einlassrohrleitung. Wenn das Ventil nicht ersetzt werden wird, säubern Sie auch seine verknüpfte Oberfläche. Vom Schraubenzieher soskoblite die Kohlenablagerungen.

 Zur Vermeidung der Beschädigung des Zwerchfelles, waschen Sie das Ventil in den Lösungsmitteln keinesfalls aus! Es ist auch nicht empfehlenswert, zum Sandstrahlen der verknüpften Oberfläche herbeizulaufen.

6. Bei übermäßig nagaroobrasowanii können die Kanäle EGR von der Drahtbürste gereinigt sein. Zur Vermeidung des Verstoßes der Passierbarkeit des Ventiles verfolgen Sie, damit das ganze Schleifmittel sorgfältig entfernt war.
7. Bei der starken Verschmutzung des Ventiles nehmen Sie den Hörer EGR vom Abschlußkollektor ab und reinigen Sie sie von innen. Die Bemerkung: Nehmen Sie das Ventil-Umschalter WRT ab und sorgfältig entfernen Sie das Schleifmittel aus allen Kanälen.
8. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt.

Das elektromagnetische Ventil EGRS

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schalten Sie vom elektromagnetischen Ventil der Verwaltung EGR (EGRС) die elektrische Leitungsanlage aus.
2. Sorgfältig schalten Sie promarkirujte alle Vakuumhörer eben aus.
3. Geben Sie die Grubenbaumutter zurück und nehmen Sie das elektromagnetische Ventil ab.
4. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt.

Der Sensor der Temperatur EGR

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Sensor aus und ziehen Sie der Letzte aus dem Hörer heraus.
2. Vor der Anlage schmieren Sie das Schnitzwerk des Sensors antimitnehmend germetikom ein.
3. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt.

Die Modelle 1999 wyp.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Auf den Modellen 199 wyp. Das System EGR besteht aus dem Ventil EGR, das nach dem Prinzip des Schrittmotors veranstaltet ist, des Sensors der Temperatur EGR und des Moduls der Verwaltung (RSM). RSM führt die Leitung des Stroms rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase durch, öffnend und das Ventil EGR von den kleinen Schritten schließend. Das System lässt zu, die feine Dosierung des Stroms EGR zu verwirklichen, nach der maximalen Rückerstattung vom Motor strebend.

Die Prüfung der Komponenten

Das Ventil EGR

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Prüfen Sie die Intaktheit der Abgabe der Stromversorgung auf das Ventil EGR. Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage aus und werden die Zündung einschalten. sasemlite negativ schtschup des Voltmeters auf die Masse, positiv schalten Sie zu abwechselnd zu den Klemmen zwei roter Leitungen des Steckers an. Für beide Fälle soll das Messgerät die Anstrengung der Batterie registrieren, es ist nötig den Zustand der elektrischen Leitungsanlage auf den Grundstücken der Kette zwischen der Batterie und das Relais ECCS (vergessen Sie über die Schutzvorrichtungen), und das Relais nicht und dem Ventil EGR (anders zu prüfen siehe das Schema der elektrischen Vereinigungen Ende Kapitel die elektrische Bordausrüstung).

2. Mit Hilfe des Widerstandsmessers messen Sie den Widerstand zwischen den entsprechenden Klemmen des Steckers des Ventiles EGR. Bei der Zimmertemperatur (20°С) soll das Ergebnis der Messung 22 Ohm bilden, ersetzen Sie das Ventil andernfalls. Wenn es das Ventil in Ordnung sein ist, ist nötig es das Auto auf die Station der Instandhaltung für projedenija der Diagnostik RSM und der Ausführung der notwendigen Wiederaufbaureparatur zu vertreiben.

Der Sensor der Temperatur EGR

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Nehmen Sie den Sensor der Temperatur EGR ab. Senken Sie die Arbeitsspitze des Sensors in den Container mit dem Wasser. Beginnen Sie, das Wasser aufzuwärmen, die Veränderung des Widerstands des Sensors prüfend. Je nach der Erhöhung der Temperatur soll der Widerstand und bei 100°С fallen, die Bedeutung 10 ÷ 30 Klumpen zu erreichen.

Der Ersatz der Komponenten

Das Ventil EGR

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schalten Sie den Ärmel des Lufteinlaufs vom Körper der Drossel und der Montage des Luftfilters (aus siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe).
2. Nehmen Sie die Schläuche und die elektrische Leitungsanlage zwecks der Zutrittsicherstellung vom Ventil EGR beiseite.
3. Schalten Sie den Hörer EGR aus.
4. Entlassen Sie die Grubenbauriegel.
5. Nehmen Sie das Ventil EGR von der Einlassrohrleitung ab. Die alte Verlegung unterliegt der nochmaligen Nutzung nicht und bei der Anlage soll obligatorisch ersetzt sein.
6. Mit Hilfe des Schabeisens säubern Sie die verknüpften Oberflächen des Ventiles und der Rohrleitung sorgfältig.
7. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt.

Der Sensor der Temperatur EGR

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Sensor aus und ziehen Sie der Letzte aus der Rohrleitung heraus.
2. Vor der Anlage schmieren Sie das Schnitzwerk des Sensors antimitnehmend germetikom ein.
3. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt.